廈門網訊 （廈門日報記者 劉豔 通訊員 莊穎芳） 打造“虛擬電廠”，降低用能成本；推出“共享電工”，讓市（shì）民足不出戶就可以找到電工上門服務；充電設施互聯互通，實現實時監（jiān）控……“泛在電力（lì）物聯網”正慢慢融入並改變市民的生活。

　　“虛（xū）擬電廠”降低用能成本

　　用電客戶也能變身“電廠”，成為（wéi）“虛擬電廠”。

　　基於泛在電力物聯網場景，我市將建設“虛擬電廠”，也就是客戶側自（zì）主調峰雲平台。“我們為能源用戶提供（gòng）調度和監控定製化功能（néng），鼓勵用戶（hù）根據能（néng）源使用峰穀情況和電價政策情況自主調節，降低用（yòng）能成本。”供電公司有關負責人說。

　　這（zhè）是（shì）泛在電力（lì）物聯網建（jiàn）設的一個亮點。按照“規劃引領、協同推進”原則，我市采取政（zhèng）府主導、電力主動、多方參與的（de）模式（shì），以翔安新機（jī）場和“一場兩館”片區為示範區，推進廈門泛在電力（lì）物聯網建設。

　　接下來，我市將統籌用熱、用冷、電動車充電等用能需求，科學規劃能源生產、傳輸與（yǔ）消費各環節廠站（zhàn）布點，促進我市能源網絡的土地集約利用和能源高效使用。同時，開展綜合（hé）能源站試點建設，在（zài）翔安新機（jī）場（chǎng）和“一場兩館”兩個新城中心（xīn）片區，對集中建設的候機樓、體育場館、會展中心和商業樓宇，應用全球（qiú）領先（xiān）技（jì）術建設區域（yù）高效集中式綜合能源站，提高片區商業樓（lóu）宇、場館供冷（lěng）、供熱能源（yuán）效率。

　　搭建“共享電工”網絡平台

　　隻要“一鍵下（xià）單”，就可預約“共享電工”。借鑒共享經濟商業模式，國網廈門供電公司開始探索“共享電工”新業務。

　　針對社會普遍存在的電工用工成本高、缺乏過程監管平（píng）台、作業安全（quán）風險大、供需（xū）矛（máo）盾緊張、電工資源閑置浪費、行業發展後勁不足等現狀，供電（diàn）公司以（yǐ）“政府主（zhǔ）導（dǎo）、電力主動、電工自願（yuàn）”為基本原則，搭（dā）建“共享電工”網絡平台。

　　用戶通過“共享電工App”發布任（rèn）務，或通過服務熱線（xiàn）發起需（xū）求，電工在共享平台（tái）上搶（qiǎng）單，提（tí）供全過程可視（shì）化服務（wù），並（bìng）接受平台的監管。該平台還支持用戶評價，生成電工信（xìn）用指數。

　　據悉，該平台將在成熟後推出，可實現政府、企業、電工、居民多贏的局麵。

　　充電設施互聯互（hù）通可實時監管（guǎn）

　　“今日充電16835次（cì），充電量216086千瓦時。”在昨日下午的推進會上，廈門充電基礎設施政府監管平台正式啟動。記者（zhě）看到（dào），充電設施（shī）類型、充（chōng）電設施利用率（lǜ）、故障信息、實時充電設施狀（zhuàng）態分（fèn）布等信息，都能在（zài）平台上看（kàn）到。

　　在市（shì）發改委、市工信局、市（shì）停車產（chǎn）業（yè）協會和聯行科技等的支持下，供電（diàn）公司（sī）負責廈門（mén）充（chōng）電基礎設（shè）施政府監管平台的具體實（shí）施，僅用81天，便（biàn）實（shí）現平（píng）台從啟動建設到上線（xiàn）運行。目（mù）前，該平台已接入充（chōng）電樁（zhuāng）5104根，占廈門市充電樁總數的85%，接入數據還（hái）在持續增（zēng）長中。

　　據介紹，該平台對充電設施實時監（jiān）控和（hé）分析，為今後新能源汽車的投放（fàng）、充（chōng）電站布局規劃提供參考依據。平台還提（tí）供政（zhèng）策發（fā）布、補貼審核發放等（děng）線上渠道，支撐政府科學高效開展行業監管。

　　【背景】

　　廈門（mén）充電熱度去年排名全國第（dì）三

　　近年來，廈門充電樁建（jiàn）設呈現出爆發式增長。最新數據顯示，截至今年6月，廈門市（shì）新能源汽車超過（guò）4萬輛，累計投運充電樁6004根，新增備案充電（diàn）樁4400根。2018年廈門（mén）市全社會充電量達1.6億千瓦時，充電熱度居全國第三。

　　充電市場蓬勃（bó）發展（zhǎn）的同時，充電站建設（shè）無序、利用率和運營效（xiào）率低、各運營商App獨立運作、缺乏數據監控（kòng）手段等（děng）問題也隨之出（chū）現，因此，建設全市充電設施監管平台勢在必行。